A História
Localização
Acessibilidades
Cais e Terminais
Mapa do Porto
Equipamento
Navios
Carga
Passageiros
Indicadores de Serviço
Boletim
Contentores O&D
Associados
Provedor
Diretório
Tabelas de Marés
Tabelas Conversão
Politica de Privacidade
Cookies
Proteção de Dados
Concessões e Licenças
Siga Contentor
Saída Contentores
Declarações Sumárias
Anúncios de Embarque
Pesagens
Receção Contentores para Exportação
Tarifários
Regulamentos
Normas e Procedimentos
Regulamento de Exploração e Utilização da VND
Tarifas APDL 2021
Tráfego Portuário
Pilotagem
Linhas de Navegação
Terminal de Cruzeiros
Estação de Passageiros
Turismo
Escalas Previstas
Galeria Imagens
Apresentação
Pólo 1
Lotes Pólo1
Pólo 2
Lotes Pólo 2
Regulamento Urbanístico
Regulamento de Exploração
Galeria
Contactos
ISPS
Recolha de Resíduos
Restrições Camiões Poluentes
JUP II Produção
JUP II Qualidade
Material de Apoio
Manifesto Eletrónico
Mercadoria Perigosa
Auditório Infante D. Henrique
Centro de Formação
Estatutos
Organigrama
Relatório Anual
Área de Jurisdição
Áreas de Atuação
Contratação Pública
Faturação Eletrónica Contratação Pública
Candidatura Espontânea
Sugestões e Reclamações
Contacte-nos
Visão, Missão e Valores
Objetivos Estratégicos
Investimentos
Avaliação Ambiental Estratégica
Oferta Formativa
Formação Sénior
Seminários e Eventos
Inscrições
Aluguer de Instalações
Parcerias e Protocolos
Regulamento
Instalações e Equipamentos
Notícias
Editais
Glossário
Plano de Contingência da Autoridade Portuária de Leixões
Plano de Contingência da APDL
Gestão de Risco
Qualidade e Certificação
Politica da Qualidade
Apresentações
Video
Como Chegar
Descrição
Avaliação de Impacte Ambiental
Cronologia
Relatórios
Media
Perguntas Frequentes
Fale Connosco
Novo Terminal de Leixões
Porto de Pesca
Estudo de Impacte Ambiental
Benefícios
Medidas de Mitigação
Projeto
A Tecnologia
Vantagens
Fale connosco
Política de Sustentabilidade
Carta de Princípios para Concessionários
Código de Fornecedores
Plano Operacional
Plano de Controlo da Qualidade da Água
Prestadores de Serviços Externos
Acompanhamento da Atividade Portuária
Plano de Contingência APDL
Localização e Contactos
Horário de Consultas
Guia das Obras Sociais
Regulamento Interno
Informações Gerais
Programa
Cantina
CCD
Voluntariado Empresarial
Dádiva de Sangue
Comunicação de Irregularidades
O Porto de Leixões está em perda de competitividade
Molhe do porto de Leixões: 6 pontos para compreender a polémica à volta dos 300 metros por construir
Molhe do porto de Leixões: 6 pontos para compreender a polémica à volta dos 300 metros por construir
A APDL não avançaria para uma obra que a associasse a uma operação que vai causar danos
APDL garante que obras no quebra-mar de Leixões não acabam com as ondas nem com o surf