Notícias

APDL reabriu a ponte móvel de Leixões a 11 de maio

A Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL) reabriu a Ponte Móvel do Porto de Leixões ao trânsito automóvel e aos peões no passado dia 11 de maio. De referir que a ponte móvel esteve...
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APDL participa na Conferência "Portos Secos & Terminais Rodo Ferroviários", na Guarda

Realizou-se ontem, 04 de maio, na Guarda, a Conferência "Portos Secos & Terminais Rodo Ferroviários", organizada pela APAT - Associação de Transitários de Portugal, em parceria com o...
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Tráfego Portuário

 

Informação em Tempo Real

 

|Previsão de Chegada de Navios

|Navios na zona de aproximação

|Navios em Porto

|Navios - Manobras Previstas

|Navios - Manobras Realizadas nos últimos dias

|Ordem de Chegada às 6 milhas

|Viagens do navio

|Entrada e Saída de Navios

 

 

COVID-19

De acordo com o previsto no Regulamento Sanitário Internacional 2005 (RSI)1, o porto desenvolveu o seu plano, Plano de Contingência da Autoridade Portuária de Leixões, seguindo as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS), as Normas e Orientações da Direção-Geral da Saúde (DGS) e da Autoridade de Saúde Portuária, relativas à infeção pelo novo Coronavírus (SARS-CoV-2) que evolui para a doença COVID-19
 
Acessibilidades Maritimas


Poderá obter aqui informação detalhada sobre o projeto das obras para o prolongamento do quebra-mar e acessibilidades ao Porto de Leixões

 

Reconversão Multiusos

A reconversão do Terminal Multiusos, junto ao Molhe Sul do porto de Leixões, permitirá a criação de um Novo Terminal com fundos a -15,5 metros(ZHL), uma linha de cais de 490 metros, uma área de terrapleno de apoio com 16 ha e uma capacidade de 655 mil TEU
 
Receção Contentores Exportação

 

Devido à execução da obra de Reconversão do Terminal de Contentores Sul (TCS), que obriga a uma gestão mais eficiente do espaço de armazenagem disponível em terminal, a YILPORT Leixões vê-se compelida a adotar medidas de contingência no sentido de garantir o normal funcionamento do Terminal de Contentores, nomeadamente a fluidez da rotação dos navios que escalam o Porto de Leixões e o desembaraço dos transportes rodoviários e ferroviários que diariamente demandam o nosso Porto.

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